Brüttenertunnel. Machbarkeitsstudie

Der Bahnkorridor Zürich - Winterthur ist verkehrlich sehr stark belastet. Ab 2019 verkehren auf der Doppelspurstrecke Effretikon - Winterthur rund 670 Züge, im Knoten Winterthur rund 1100 Züge pro Tag. Damit ist die Kapazitätsgrenze erreicht. Die Prognosen gehen davon aus, dass ab 2019 bis 2030 die Nachfrage weiter zunimmt. Darauf wird mit den bestehenden Anlagen nicht mehr mit zusätzlichen Fahrplanangeboten reagiert werden können. Dieser strategische Kapazitätsengpass soll mit dem Projekt Brüttenertunnel behoben und ein adäquat leistungsfähiger Bahnknoten Winterthur realisiert werden. Das Projekt sieht umfangreiche Erweiterungen und Anpassungen an den bestehenden Anlagen im Raum Bassersdorf, Wallisellen, Dietlikon, Tössmühle, Winterthur und den Neubau des Brüttenertunnels vor. Die ausgeschriebenen Planungsleistungen umfassen die Machbarkeitsstudie.